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爲什麼踏板車都喜歡用單缸發動機？
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正如標題所說，目前很多踏板車都喜歡用單缸發動機，那麼這到底是爲什麼呢？廢話不多說，直接給原因再做論述。
1.控制成本，對於一個高度集成的動力總成而言，它的結構越簡單，成本就越低，這是不變的法則。
而單缸發動機最大的優點就是成本低廉，當然穩定性高也是一個原因，但在踏板車板塊單缸發動機的低成本，將會佔有主導作用。
2.結構受限，踏板車之所以稱之爲踏板車最主要的標誌之一就是平地板，當然現在也有龍骨造型脊樑設計的踏板車。
但是它的整體構造並沒有發生太大的變化，動力總成將會充當後平叉的一部分，這就使得它的可利用空間非常有限，根本不可能裝配體積更大的立式多缸發動機。反而是體積小巧的臥式單缸引擎更適用於此類車型。
3.車型定位，踏板車說白了就是一個代步工具，即便這類車型中也出現了像雅馬哈羊王和本田X-ADV這樣的高段位旗艦車型，但大多數踏板車還是以通路爲主要用途的定位。
這就使得它們沒必要在動力總成上大費干戈，去突出性能上的優勢。因爲激進型用戶完全可以去選擇可玩性更高的跨騎類摩托車，沒必要揪着踏板車不放。
4.技術短板，如果前三個原因只是一個鋪墊，那麼目前很多踏板車都喜歡用單缸發動機的最根本性原因就是技術不達標。不信你看看市面上裝配有雙缸發動機的踏板車有幾款，五個手指頭就能數得過來。
並且就算是技術爲王的本田，所打造的雙缸踏板車NSS750也在使用跨騎車的發動機，這足以說明此類引擎的研發難度有多大，技術水平有多高。
可能小明會不屑一顧，認爲這種說法純屬扯淡。其他車型的三缸，四缸等都已實現量產，比單缸多一個缸的雙缸踏板車發動機就那麼難嗎？
這就要從另一個維度來討論了。
衆所周知工廠研發一款動力總成，爲了儘可能的降低研發成本，都喜歡用一機多用的策略來均衡利益，所以不管是V2、V4、直列三缸、直列四缸，還是水平對置發動機，最終所搭載的車型將會多種多樣，不可能一臺發動機只裝一款車。
以本田雙缸發動機500cc爲例，它可以使用在街車、仿賽、ADV、太子車等多種類型的摩托車中。
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但雙缸踏板車發動機只能使用在一種車型，根本就不具備均攤成本這種操作，這就使得此類動力總成的前期研發和後期利用率非常低效，更何況還要解決一大堆技術難題。
再加之前面所強調的幾個原因，就不會有廠家輕易去搞一款踏板車專用雙缸發動機。更何況常見的單缸發動機完全能夠滿足，當下市場對於此類車型的動力需求，沒必要去幹吃力不討好的事情。
綜上所述，不是廠家喜歡用單缸發動機給踏板車作爲動力源，而是它們沒得選，再說的務實一點就是完全沒必要了，以踏板摩托車主要代步的需求來說，400cc以內的車型單缸引擎更有優勢，它不僅性能穩定，故障率低，而且還會有油耗和售價上的絕對優勢，所以纔會數十年如一日，不去換心臟。
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烏尼莫克越野房車現車在售及改裝圖片
進口奔馳烏尼莫克U4023越野之王，它過不去的地方，坦克也過不去,之所以有這麼強的越野能力，首先是動力充沛，高扭矩爲整車越障和攀爬提供強勁動力支撐。其次底盤爲分時四驅，配備前、後及橋間差速鎖，更好的適應了不同的車輛行駛工況，保證車輛動力性與工況的合理匹配。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
車頭配置比較豐富，包括金屬前保險槓、防滾架等等，可以給車內乘客更多安全感。豐富的照明燈架設在護槓上，夜間可提供充足照明效果。“絞盤”在中卡房車上必不可少，可以在需要時幫助自己和車友，前後絞盤磅數分別爲12500磅和20000磅。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
戶外露營配置集中在車側，包括爐竈/洗手池一體式抽拉竈臺、風感電動遮陽棚、外側照明燈、電動踏步、外放電源接口等。
不死帝尊 盡千帆
龍珠Z（七龍珠Z、龍珠二世）【特別篇】絕望的反抗!!僅存的超戰士悟飯和特蘭克斯
車尾部分設計了越野專用電動液壓升降平臺，包含多組儲物艙、備胎、摩托車架等，底部設計有絞盤系統，可幫助其它車輛牽引脫困。
車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別爲5995x2550x3740（mm），整體尺寸更接近重卡房車，而車長控制在6米以內，C本即可駕馭。
新車選擇了奔馳Atego 1023AWD底盤作爲基礎，動力上採用烏尼莫克同款5.1L四缸發動機，最大功率170kW，峰值扭矩900牛·米，與其匹配的變速箱爲PowerShift前6後1自動換擋變速箱。
底盤部分，原廠新車就已經搭載了分時四驅系統，可靠性、耐用度要比後期改裝更可靠，爲了提升脫困能力，前後橋同時匹配差速鎖。新車整備質量爲9450kg，最大總質量10600kg，重量明顯低於重卡房車，靈活度及脫困能力都會有相應提升。
烏尼莫克一直是各國軍隊青睞的對象。憑藉優秀的越野性能和出色的可靠性，烏尼莫克常被用於改裝輕型高機動車輛。在本次IDEX2023防務展上，奔馳帶來了最新一代烏尼莫克的軟頂敞篷（Soft Top）軍用版本。從外觀上看去，軟頂版的烏尼莫克就像是上半身被鋸掉了一樣，這便是軟頂的魅力
烏尼莫克作爲全能的高負荷牽引車和工作機械，毫無疑問在今天只要配上各種器械它就能滿足各種工作要求。前後24檔使它在公路也能高速行駛，實實在在的四輪驅動，保證它在艱難地形下保持極高牽引力，從而保證它的最高牽引運輸能力。
烏尼莫克作爲聯邦軍隊的同齡人，它是這支軍隊美好記憶的忠實記錄，在農業和林業烏尼莫克帶來了經濟型聯合收割機，省時，惜土的工作程序。在建築工地，消防救火或救災抗災中人們總是把它使用在艱難地形。在鐵路軌道的整理養護中，烏尼莫克作爲公路，購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）